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快递网点不稳定因素增多,呼吁出台派费兜底政策

各个加盟制快递公司的内网中,每天都有不少各地的网点因故暂停。他们中的一些人,有的正在急于转手网点,有的转手无果直接申请了退网,更多的为入不敷出停摆倒闭,一股焦虑的情绪在行业中不断蔓延。

多地网点异常背后,是其依赖的系统生态正在改变。快递公司的价格战愈演愈烈,电商件占总快递发货量八九成,散单基本被平台垄断,电商客户成了主战场。价格战面对电商客户的报价甚至低至1.5元,别说是网点,总部的单票收入一年多以来跌去三成,行业每一个环节均承受高压。

一位经营网点十多年的加盟商告诉《快递观察家》,按照他的经验,10个网点里,可能有两三个网点是因为不懂经营倒闭的,但更多网点是死于快递巨头对于单量的病态比拼,施加给网点的包仓费和任务量不断攀升,派费却不断下降。

与末端网点的落寞相比,其托举的电商剁手数据正在不断刷新。有人形象地举例说,电商这辆致富列车上,快递网点为其源源不断地运送着燃料,这场狂欢盛宴里,热闹是电商的,基层快递网点只负责燃烧。

“按照之前的行情,承包一个网点一年赚上百万是没问题的,但现在只求一年不亏就好。因为派费一直在降,网点一天大约派2万票,派费一天就要亏4000元。”在一线城市之外,普通地级市加盟商刘明也无奈地表示,不止是北上广深,地级市虽然成本低,但基本收不到件,只靠派费生存不下去了。北京北三环内的露天场地2.5元/天/平

“快递太难干了,去年打算转80万,今年50万都没人要,你知道用什么办法能让我把网点快点转出去吗?”一位上海加盟商打算彻底告别快递业,只想做个打工人。

为压缩成本,行业链条中的每一方都不得不做大量努力,或者妥协。然而,合作方式和收益分配的不同,决定了降薪博弈中几类参与方的话语权并不对等。这场博弈中,最末端的基层网点和快递员正在承受更大的压力。

一边是原有网点的挣扎,另一边是新军入局引发不少局外人关注。快递行业里都在讨论“极兔、丰网、众邮”等等,事实上跟当前你的网点没有“半毛钱”关系,真正决定网点竞争力的仍然是总部给予的决策和政策。

危难中孕育着机会,在整个快递行业,事实上快递费的利润空间已经迫近成本临界值了,再降就开始亏损成本了,这个时候,整个快递市场已经形成“先下手为强,后下手遭殃”的大环境,也可以说在快递行业整体市场竞争已经到了“至暗时刻”,谁先出台奏效的政策,谁就会占据主动。

价格战可能并未行至高潮,而只是起了前奏,其实恶性价格战才刚刚开始。不少快递人羡慕白酒行业,每到秋冬旺季就会开启一波集体涨价潮,今年已经普涨了30%。


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